2021 – Brasileiro de Marblehead

Aguardado por 1 ano 8 meses. Desde que se disputou o 26º Brasileiro de Veleiros Rádio Controlados da Classe Marblehead, nas dependências do JIC – Joinville Iate Clube, em Joinville – SC, em março de 2020.  A classe M, assim chamada no meio da Vela Rádio Controlada, não realizou eventos de destaque nacional devido ao momento em que o mundo luta contra a Covid-19.

E vai acontecer, finalmente, com a volta das atividades esportivas o 27º Brasileiro de Veleiros Rádio Controlados da Classe Marblehead, na Lagoa da Cruz, bairro Barra do Itapocú em Araquari, nos dias 11 e 12 de dezembro de 2021, cabendo a ACVRC – Associação Catarinense de Veleiros Rádio Controlados a organização do evento, supervisionado pela ABVRC – Associação Brasileira de Veleiros Rádio Controlados e com apoio da Prefeitura Municipal de Araquari – Secretaria de Turismo, Lazer e Esporte, 

Serão corridas em dois dias o mínimo de 25 regatas, estimado de acordo com o vento predominante na lagoa, para tal, estarão presentes velejadores dos estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo e Rio de Janeiro.

Ficha Técnica do Veleiro da Classe M
Comprimento: 1,30 metros
Calado: 0,65 metros
Mastro: 2,20metros
Área da vela: 5.161 cm²
Peso médio:   5 Quilogramas

A classe M, ou Marblehead, é uma classe de desenvolvimento continuo, ou seja, poucas medidas são controladas, o que permite uma grande liberdade de projeto. Entre as principais restrições estão o comprimento total e a área vélica, que não devem exceder os limites definido pela classe.

A classe foi criada nos Estados Unidos, na década de 1930, na cidade de Marblehead, vindo daí o seu nome, e se tornou uma das mais populares no mundo, estima-se que foram construídos até a presente data mais de 1.000.000 de veleiros, por sua popularidade em 1937 foi oficialmente reconhecida pela Federação Internacional de Vela (atual World Sailing). As poucas restrições de design impostas pelas regras permitiu que os veleiros da classe M fossem evoluindo ao longo dos anos, buscando novos conceitos que proporcionassem uma melhor performance em todos os tipos de vento. Os barcos atuais costumam apresentar um desenho bem estreito, quilha muito longa e normalmente utilizam mastros giratórios. Materiais exóticos extremamente leves e resistentes, como a fibra de carbono, são amplamente empregados na construção.

Confira a filiação brasileira aos organismos internacionais da classe:

World Sailing https://www.sailing.org/classesandequipment/MAR.php;

IRSA International Radio Sailing Association https://www.radiosailing.org/members

Cabe salientar que estas filiações foram possíveis pelo árduo trabalho dos diversos dirigentes da ABVRC – Associação Brasileira de Veleiros Rádio Controlados através de seus 40 anos de existência.

Conheça um pouco mais da história da vela rádio controlada em:
https://historiadavelarcbrasileira.wordpress.com/