2026 – IOM – Mundial de IOM – UK

Vento instável e raia longa desafiam a elite mundial

O Campeonato Mundial da Classe IOM 2026 segue movimentando o cenário internacional da vela rádio controlada no Reino Unido. Desde a abertura oficial, em 15 de maio, o evento vem sendo marcado por condições extremamente difíceis de navegação, percursos longos e vento bastante instável, fatores que têm provocado muitos comentários entre velejadores, técnicos e espectadores nas redes sociais e grupos especializados.
Realizado no tradicional Datchet Water Sailing Club, o Mundial reúne alguns dos principais nomes da vela RC mundial e já é considerado por muitos competidores como uma das edições mais exigentes dos últimos anos.

Diário de Bordo: Claudio Vaz relata os bastidores do Mundial de IOM

ESPECIAL VELA RC BRASIL EXPRESS
Direto do Reino Unido com Claudio Vaz – BRA 66

O velejador brasileiro Cláudio Vaz – BRA 66, presente no Mundial, vem compartilhando diariamente impressões e bastidores diretamente do evento.

Equipe Brasil – Roberto Lindstaedt – BRA 20 – Cláudio Vaz – BRA 66

Flotilhas enfrentam vento instável no Datchet Water
Logo no primeiro dia de medições e treinamentos, Claudio destacou as dificuldades impostas pelas condições locais:
“Hoje vento fraco e rondando muito. A raia não é fácil, todos comentando, e acho que ainda tem uma leve correnteza.”

Rigor na medição e conferência dos veleiros.
O brasileiro também chamou atenção para detalhes rigorosos da medição técnica dos veleiros:
“Dica da medição: pintem o símbolo do IOM na vela dos dois lados. Muita gente teve que pintar, inclusive o campeão da Croácia.”

Percurso longo foi alvo de reclamações entre competidores.
Outro ponto bastante comentado pelos competidores foi a grande extensão da raia utilizada pela organização. Segundo Claudio Vaz, o percurso praticamente dobrou em comparação ao utilizado no último Mundial realizado no Brasil.
“Regatas muito difíceis. A raia é o dobro da que tivemos no Mundial do Brasil, muito extensa.”
O principal problema apontado pelos velejadores foi o tamanho excessivo do contravento, estimado em aproximadamente 180 metros, algo incomum para muitos atletas sul-americanos.
“Nossas regatas no Brasil duram uns 7 minutos. Aqui estão durando cerca de 10 minutos com vento forte.”

Visualização prejudicada nas boias de percuso.
Segundo relatos compartilhados nas redes sociais e grupos internacionais, diversos competidores experientes também reclamaram da configuração da raia, especialmente da visualização das boias e da concentração de barcos na marca de contravento.
“Na boia de contravento acontecem muitas batidas e enroscos.”

Vento instável diversifica resultados

As condições de vento no Reino Unido têm sido um capítulo à parte no campeonato. Em vários momentos, os competidores enfrentaram situações limite entre os rigs A e B, exigindo escolhas difíceis de regulagem.

Claudio Vaz descreveu o cenário como extremamente desgastante:
“O vento fica no limite da vela A e as rajadas da B passam de minutos em minutos.”

Claudio relatou inclusive problemas causado pelos ventos fortissimos durante as regatas:
“Corri duas regatas de Rig A com o cabo da buja arrebentado.”

A dificuldade de leitura da raia também tem afetado alguns dos principais favoritos do Mundial. Segundo Claudio, velejadores consagrados internacionalmente vêm alternando entre flotilhas intermediárias, algo raro em campeonatos de alto nível.
“Para verem a dificuldade: Zvonko correu duas na B, Beltri na C, Rob Walsh na B… está todo mundo reconhecendo a raia.”

Os comentários reforçam o equilíbrio técnico do campeonato e demonstram como as condições locais vêm nivelando ainda mais a competição.

Organização ajusta percurso após reclamações

Após os primeiros dias de competição, a organização realizou ajustes importantes na configuração da raia e na linha de largada, atendendo pedidos feitos pelos próprios competidores.
“Hoje acertaram a raia e a linha de largada melhorou.”

Mesmo com as mudanças, o vento extremamente rondado continua dificultando a vida dos velejadores.
“Estou largando bem e sempre no pelotão dos seis para subir para a D, mas o vento ronda muito e ainda não peguei a manha da raia.”

Apesar das dificuldades, Claudio Vaz mantém o espírito otimista e acredita que ainda pode evoluir nas flotilhas durante os próximos dias de competição.
“Se eu fizer menos besteira dava para estar na C tranquilo.”

Mundial extremamente competitivo

Além das dificuldades técnicas da raia inglesa, o Mundial 2026 vem chamando atenção pela competitividade elevada. Muitos dos principais nomes da vela RC mundial já sofreram quedas de flotilha, mostrando que pequenos erros podem custar caro em uma flotilha tão equilibrada.

Nas redes sociais internacionais, vários comentários destacam:

vento extremamente variável;
percursos muito longos;
alto desgaste físico e mental;
dificuldade de visualização das marcas;
elevado número de incidentes nas boias.

Mesmo diante das dificuldades, o evento segue sendo acompanhado intensamente pela comunidade internacional da vela rádio controlada, consolidando mais uma vez o Mundial da Classe IOM como o principal espetáculo do calendário mundial da modalidade.

Saiba nais sobre o evento em:
https://www.iomworlds2026.com/
https://www.youtube.com/@IOMWorlds2026
https://www.facebook.com/IOMWorlds2026

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